黄明明：网际快车转型团队开发很艰难

　　快车(FlashGet)前身网际快车(FlashGet)，诞生于1998年，由中国软件业的“神话人物”侯延堂独立开发并运营，该软件在全球多个国家知名度很高。2004年，黄明明与合伙人奔赴西安与侯廷堂见面，希望能够收购这款软件并进行商业化运作。

　　黄明明回忆称，“第一次见面的时候，吃了一个闭门羹，第二天打电话，他仍不考虑卖，他说这是我的爱好，也不缺钱花，我们聊了一些关于互联网软件的发展，大家聊得比较投机，后来他终于考虑出售的想法。”

　　在收购FlashGet后，黄明明的痛苦才真正开始。“从一款个人软件到一个商业化运作的团队，困难比我们原来想象大得多，所以我也很谈坦率的讲，过去一年半的时间，我们吃了很多的苦头，也犯了非常多的错误，今天我才找到一点点感觉。”黄明明坦率地称。

　　谈及其中的艰辛，他提到说，当时想得简单，找一些技术天才来，原来一个人搞定的事情，二三十人一块还搞不定吗?结果发现几十个人的效率甚至不如一个人效率高。

　　“我们刚开始做快车的时候，产品人员和技术人员打得天翻地覆，我相信在任何一个做软件的公司都会碰到这个问题，到底是技术人员说了算，还是产品人员说了算。 产品人员更懂用户的需求，技术人员更懂编程序，双方都认为自己提供的东西才是用户需要的。”黄明明说，做团队初期，就是简单的产品人员和技术人员怎么配合，这方面我们花了大量的时间。”

　　此外，面对竞争对手迅雷采取大而全的发展策略，黄明明再次表示，快车目前没有能力做一个大而全的平台，只会把下载做到极致。

　　至于盈利方面，他透露称主要来自三个方面。首先一部分收入来自与Google的合作，第二部分收入来自广告，最后一部分来自数字发行。

　　“快车的用户里面30%在下载游戏，主流的游戏厂商都有快车的专用通道，每天几万用户下载游戏。在这方面的收入一方面来自游戏广告，另一方面是与游戏厂商的联合运营，这方面的收益今年增长会比较快。”黄明明透露。