飞机引擎上显卡!ELSA 88GT威鲸版测

　　

　　不过由于艾尔莎德国总部经营管理不善，分家事件让艾尔沙大伤元气，处在低谷期的艾尔莎渐渐的淡出了大众的视线。好在台湾分公司一路挺了过来，并且开始重返大陆市场。

　　

　　07年，艾尔莎董事长陆朝中正式宣布ELSA重返高端市场

　　早在2006年，就有艾尔莎要重新回到高端市场的消息。直到去年，艾尔莎正式与广州昂达电子分道扬镳，意欲再现当年的王者风范。确实，自去年4月份起，艾尔莎的产品完全由自己研发设计，产品做工和用料相对之前有了质的提升，高端品牌的形象再度被显露出来。

　　

　　自艾尔莎正式重新回到高端市场以后，就紧跟着NV与ATI两大图形芯片巨头的步伐，推出一款又一款的新产品。近期，很早就已经曝光的艾尔莎威鲸版8800GT已经在大陆市场上市，今天我们就一起来看看这款产品到底怎么样!

　　●艾尔莎88GT威鲸版图秀

　　

　　艾尔莎这款8800GT威鲸版是艾尔莎GLADIAC(影雷者)系列的一款重量级产品，显卡采用NVIDIA年前刚刚发布的G92核心，核心内建112个流处理器，可完美支持DX10与SM4.0等最新的技术规格。从外观上看，艾尔莎这款8800GT非常豪华，散热器更是占尽了风头。

　　

　　显卡采用大板PCB设计，从背面看显卡做工精细，密密麻麻的电子元件布满了整个显卡，走线与布局与尽显豪门风格。

　　

　　接口部分采用了当今较为主流的双DVI+S-Video接口设计，可支持Dual-Link输出;仔细看的话，显卡的挡片上都印有艾尔莎的LOGO标志。

　　

　　产品的附件也非常丰富，除了驱动光盘与显卡电源转接线之外，还另外附送了两个DVI To D-SUB转接头，和一根色差分量输出线缆，照顾了还在使用CRT显示器的老用户。

　　● 艾尔莎88GT威鲸版细节

　　下面我们一起来看看艾尔莎这款8800GT威鲸版的细节部分：

　　

　　卸下庞大的散热器之后，我们可以看到这款显卡的整体布局。同目前绝大多数高端显卡的设计方式一样，核心安放在PCB的正中央，显存则以半圆的跨度围绕着GPU，供电部分则设计在显卡尾部。

　　

　　核心编号为G92-270，并且可以看出是08年第一周出厂的核心

　　

　　为了保证显卡的稳定性，艾尔莎这款8800GT威鲸版显卡显存部分都加盖了散热片，这样可以有效的防止显存因为温度太高而引起花屏或其他一些问题。

　　

　　揭开显存散热片之后可以看到显存采用的是韩国大厂现代的GDDR3 1.0ns显存，8颗显存共组成了512MB/256Bit的规格，默认核心、显存频率高达650/2000MHz。

　　

　　供电部分也非常有戏，采用了3+1方式的四相回路供电系统，并且所有的Moseft上都加盖了散热片。电容方面全部采用日系高品质聚合物固态电容，主要是富士通与三洋的产品，性能非常好。

　　● 艾尔莎8800GT威鲸版散热器赏析

　　

　　艾尔莎这款8800GT实际上最大的特点是在散热器上，整体来看这款散热器非常像一个飞机引擎。

　　

　　从各个方位看这款散热器

　　这款散热器是韩国知名散热器大厂ZeroTherm生产的产品，散热器具体型号为APACK UFO，从结构上看，这款散热器比很多CP