奔驰CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在CES展会上发布完全自动驾驶汽车原型

导语：无人驾驶汽车不再是个概念，今年，车联网从CES边缘配角走向视觉中心，主流汽车制造商放佛已经看到属于自动驾驶汽车的时代，他们共同勾勒了智能汽车的未来愿景。

以下为全文：

汽车厂商各显神通

本周，一年一届的国际消费电子展在拉斯维加斯开幕，这个属于科技行业的盛会吸引了全球各地的参展商。戴姆勒梅赛德斯-奔驰汽车公司CEO蔡澈(Dieter Zetsche)的主题演讲大部分时间聚焦完全自动驾驶原型汽车。

蔡澈描述了未来自动驾驶汽车的应用场景，他说，未来的自动驾驶汽车将是一个豪华的“座驾”，它可以为驾驶者提供一个平和的、舒适的场所。它的内部将挂满屏幕和一个浮动控制面板，让任何驾驶者都能操纵汽车。

福特公司首席技术官和全球产品总监拉杰·耐尔（Raj Nair）在国际消费电子展上表示，他预计某些汽车厂商将在五年内推出完全自动驾驶汽车，完全不需要人工操纵。

周二，在福特的CES演讲上，拉杰·耐尔逐渐勾勒出自动驾驶汽车的未来愿景，并将早期努力锁定在某些特定地区，他说，这些地区已经有“高清地图以及对传感器有利的生态环境”。

这些要求着实非常严格。旧金山和纽约可能就不是早期投放自动驾驶汽车的有利环境，由于这些地区行人众多、路障复杂。但是，拉杰·耐尔表示，在开发完全自动驾驶汽车的过程中，驾驶者将继续受益于半自动驾驶汽车，例如自动停车、定速巡航以及车辆间的通信系统等。

尽管，福特新首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)曾放言，福特未来肯定会打造一台自动驾驶汽车，但他还说，福特可能并不是第一个。

有猜测认为，如果所有的汽车都变成启动驾驶汽车，汽车的实际需求量将有所下降。因此，奔驰着力开发自动驾驶汽车的内部豪华私人空间，福特则聚焦相关城市项目，让驾驶员可以分享电动汽车甚至是未来的自动驾驶汽车。但是，菲尔兹并不理会自动驾驶汽车将影响整个汽车行业的出货量的预测。

奔驰CEO蔡澈描述公司的自动驾驶汽车是一台豪华“座驾”

马克·菲尔兹表示，汽车仍是一个不断上升的行业。更高的技术、自动驾驶汽车和电动汽车都是新机会，即使它们最终被多人分享。

今年的国际消费电子展的重点无外乎放在让汽车更加智能以及更具互联网化。美国消费者电子协会董事长盖瑞·夏培罗（Gary Shapiro）透露，共有十家汽车制造商直接参与展会或者以某种方式参加，包括奥迪、大众、丰田、通用和宝马。

科技企业趋之如骛

除了汽车制造商，大大小小的科技企业也对汽车行业趋之如骛。

LG公司首席技术官斯科特·安（Scott Ahn）在CES新闻发布会期间表示，LG正努力开发包括智能手机、平板电脑和可穿戴在内的联网设备，使它们与汽车实现无缝连接。

斯科特·安在一封电子邮件中说：“就像我们的手机一样，汽车正变得越来越智能。我们看到，智能设备连接汽车的需求不断提高，LG已经开发出解决方案，让汽车不仅可以连接像Android和iOS等多种设备，还具有高度可定制性。”

与此同时，AT&T在展会上宣布已经与三星签署协议，作为三星车联网开发实验室Drive Studio的咱树上和技术合作伙伴。

在松下的CES新闻发布会上，公司宣称其作为一家最大的嵌入式信息娱乐供应商，开发了福特全新的Sync 3车载信息娱乐系统。

松下也为全球大部分电动汽车提供电池。公司在美国与特斯拉合作，创办了大型的电池生产工厂，并在其CES展台上向与会者展示特斯拉Model X汽车。

CES上还展出了更多的汽车行业的技术创新。韩国现代展示了一款搭载Android Wear的智能手表，这款手表可以用来解锁或驱动现代捷恩斯(Genesis)轿车。

宝马展示了用智能手表APP控制汽车自动停车的技术。尽管汽车行业将着力开发完全自主的无人驾驶汽车，未来几年仍应该非常有趣。