越来越多的中国旅客正用“在路上”替代传统的“点对点”，铁路成了中国人探索世界的新宠。2015年，欧铁在飞猪开设Eurail旅游旗舰店，作为欧铁官网之外唯一的官方售票渠道，四年保持了50%左右的年销售增长率。

通过互联网，中国游客可以方便地买到世界各地的火车票，而世界各地的铁路运营商，也纷至沓来，努力争夺这个日益庞大的市场。

荷兰小伙子Thom Valks(方韬睿)中文流利，曾经是飞猪欧铁旗舰店唯一的“洋小二”，在淘宝旺旺上给中国客人做最精准的答疑解惑，规划最地道的行程。他甚至入乡随俗，学会了一口淘宝小二的“亲”、“呢”语气词。

Thom说，Eurail在飞猪开店的缘由很简单：客人在哪里，店就应该开到哪里。“我们发现越来越多的人，正在通过飞猪这样的大型互联网平台去安排他们的旅行”。他发现，年轻的中国游客很喜欢结伴坐火车旅行，中国留学生也常常带他们的父母体验欧铁。他们大多不到30岁，是欧铁在中国增长最快的用户群体。

“如果你确定一生只来一次欧洲，去看看那些大城市和热门景点吧。可如果不是，那我们可以推荐你去一些名气小很多，但同样精彩的地方，你不会失望的。”Thom说。

比起巴黎、罗马之类的大城市和著名景点，捷克、土耳其、克罗地亚、斯堪的纳维亚这些目的地，正变得越来越热门。对此，欧铁专门和联合国教科文组织合作，给喜欢探索的中国客人推荐小众目的地——法国香槟地区的山坡、房屋和酒窖，加来地区的采矿盆地，比利时布鲁日的老城街巷，德国莱茵河中上游河谷……只需要一张欧铁通票，就能串联起来。

现在，这位金发碧眼的90后洋小二已经“退居幕后”成了一名经理，与欧铁中国区域的工作人员一起前后方分工合作，打理旗舰店及中国的生意。中国团队会把消费者的需求收集起来，反馈给Thom和他在欧洲的团队，欧铁再针对这些来进行产品服务的调整与推广。

为了保证接待咨询的小二都能像当年的洋小二那样“原汁原味”，Thom会定期到中国给同事们做培训。培训内容除了细致的产品特性，更重要的是理解欧洲人对铁路的感情、对生活的理念，这样才能做出最好的推荐。

培训之外，Thom和中国团队保持着即时性的沟通。“这是一个常态的机制，他们有什么问题，也会随时问我。”这部分问题往往会很具体，比如“柏林到维也纳途中有什么特别的景观吗？”“车上有些什么餐食？”

一到双11这样的大会战，欧洲总部团队会向中国区提供支援。2017年和2018年的双11，Thom都是几乎24小时没睡。Eurail旅游旗舰店2018年双11的销售业绩，比2017年同比提升了111%。

不单单是欧铁，全世界的铁路系统，都在被好奇的中国游客所关注。沿着这些铁路线，他们正在尝试触摸世界的肌理，而不仅仅是和之前一样远远看看。

在飞猪上输入“铁路”或者“火车”，出来的不仅有欧铁、德铁，也有日本新干线、俄罗斯西伯利亚铁路、台铁这些世界著名的铁路系统，甚至，一些欠发达地区的铁路线，也因为独特的风情和实用性，成了飞猪上的“网红产品”。

在秘鲁，从库斯科到马丘比丘的高山火车，飞猪的店小二会为你提供最详细的班次、天气信息，甚至旅游线路建议。在斯里兰卡，从科伦坡到加勒的海上铁路线，当地服务人员不仅会帮中国客人订票，还会陪你去车站，指导你如何在拥挤的人潮里，顺利抢到一个不错的座位。

在最热门的旅游目的地日本，去年7月，飞猪和JR九州推出了一系列主题小火车之旅。其中，JR九州的黄金小火车、七星列车等，是以前从未在中国市场上售卖过的产品，上线后半小时便被抢购一空。

这些来自全球各地的铁路线，搭载着独特的当地文化，被庞大的需求吸引，从世界各地而来，在飞猪上汇集，让中国人探索世界的旅行，变得前所未有的容易。

就像Thom所说，铁路提供的不仅仅是车票，搭火车旅行本身就是一种独特而美好的经历：你穿过老城，找到那座古老的火车站，车轮启动，窗外风景独一无二，你可以要点吃的，也可以和周围的当地旅客聊聊天，或者，你突然发现窗外的小站很美，直接下车去住一晚，说走就走，和说不走就不走，都是当下年轻人喜欢的，总之，火车可不是把客人从A点送到B点而已。