近日，有媒体报道市场上出现了一款名为“全能车”的APP软件。据了解，该软件仅需支付一份押金便可使用摩拜、ofo等多种品牌的共享单车。不过，近日多家共享单车企业均表示未对“全能车”授权且正在全力“封杀”该软件。

（全能车APP的开启封面）

环球网记者打开“全能车”的官网页面，首页上写道：全能车是基于共享单车模式而推出的便捷租凭工具,致力于整合市面上主流共享单车品牌,只需支付一份押金即可使用多种共享单车品牌。在使用界面上，一共展示了包括mobike摩拜单车、ofo共享单车、bluegogo小蓝单车、小鸣单车、QIBEI骑呗单车、Hellobike哈罗单车等八种共享单车车型，只需交纳299元押金，这几种单车都可以使用。

（软件使用界面上展示的全部车型）

随后环球网记者下载该APP软件，输入手机号注册成功后来到光华路附近进行试验。除了小鸣和哈罗两种单车显示为“北京地区暂未投放”，其他品牌的单车均可顺利开锁使用。

（环球网记者在用“全能车”软件对车辆进行扫码）

环球网记者在软件首页发现新用户可享受3天的“免押金体验期”。随即环球网记者以用户身份致电“全能车”APP的客服，客服人员表示，3天“免押金体验”过后，则需要交付299元的押金再使用。对于在3天后系统是否会自动扣除299元押金费用，该客服人员表示到时会有信息提醒，确认后即可付费。

此外，环球网记者注意到，目前该软件正在推广“全能月免费骑活动”，即通过该软件使用相应品牌的单车，可享受“每次行程1小时内免费”的优惠，超出骑行时间则按照正常计费规格收费，且次数不限。但记者注意到，除了本身的免费骑行活动外，其他共享单车的优惠活动例如红包类活动等“全能车”则不能参与。

对此，客服人员表示，目前“全能车”的用户只能参与该软件推出的优惠活动，无法参与其他共享单车软件的优惠活动。且该活动将持续到本月底，自8月份起恢复正常付费使用。

但是对于如何能够用同一软件去打通不同共享单车APP入口且如何收集各个共享单车的车辆定位数据时，“全能车”客服人员表示并不知情，而对于个人用户隐私问题能否保障时，该客服人员表示会根据相关要求严格保障用户的个人信息安全等问题。

最重要的一点，则是针对缴纳的299元押金问题能否安全退还，客服表示“可退还押金”，并称用户可在其软件“我的钱包”中领取退还的押金。

环球网记者查阅资料显示，今年3月，全能车内测期间只收取1元押金。1元押金加上颇有噱头的宣传，为全能车快速积攒了第一批用户。然而，1块钱押金带来的用户很快让全能车拥有的账号饱和使用了。于是全能车在4月10日正式公测，内测用户的1元押金被退回，要想继续使用全能车，必须交纳299元押金。

“全能车”是否通过合法途径获得各共享单车的数据接口？骑车费用又是谁家来收？

对此，摩拜和ofo均表示没有对“全能车”授权，而且曾多次对“全能车”进行封禁。

“‘全能车’实现只交一份押金而使用多个品牌的原理是这样的：全能车大量购买个人的身份证信息，再去用这些信息实名认证注册ofo、摩拜、小蓝等共享单车。也就是说，当有人通过‘全能车’App用车时，其实是用了别人的身份信息用车。”ofo小黄车有关负责人表示。

摩拜单车方面有关负责人也告诉环球网记者，他们也注意到了网络上有关“全能车”的报道。

“摩拜单车从未对这款软件提供授权，并已经通过各种技术手段进行持续封禁，欢迎消费者继续通过摩拜单车APP或微信小程序使用摩拜单车。”该负责人说。

此外，小鸣单车市场部相关负责人也曾对媒体表示，并未与所谓的“全能车”达成过任何形式的合作，也没有授权过。

（与各共享单车软件相类似的登录后画面）

泰和泰(北京)律师事务所律师司阳表示，根据2017年6月1日起施行的最新《网络安全法》第二十七条指出，任何个人和组织不得从事非法侵入他人网络、干扰他人网络正常功能、窃取网络数据等危害网络安全的活动;不得提供专门用于从事侵入网络、干扰网络正常功能及防护措施、窃取网络数据等危害网络安全活动的程序、工具;明知他人从事危害网络安全的活动的，不得为其提供技术支持、广告推广、支付结算等帮助。

此外，《网络安全法》第四十一条指出，网络运营者收集、使用个人信息，应当遵循合法、正当、必要的原则，公开收集、使用规则，明示收集、使用信息的目的、方式和范围，并经被收集者同意。并且，网络运营者不得收集与其提供的服务无关的个人信息，不得违反法律、行政法规的规定和双方的约定收集、使用个人信息，并应当依照法律、行政法规的规定和与用户的约定，处理其保存的个人信息等。

“该软件通过收集大量个人信息在各个平台注册，同时开放新的端口与各个平台对接。对于个人用户来说，则涉嫌侵犯他人的隐私权，而对于共享单车企业来说在未经过其同意下擅自开放端口也存在涉嫌侵犯它人知识产权以及不正当竞争行为。”司阳表示。