自2018年开始，共享出行市场“遇冷”，许多企业陆续暴雷出局。但也有行业佼佼者脱颖而出，共享汽车头部品牌GoFun出行就于不久前宣布盈利，且在日前召开的猎云网“2019年度CEO峰会”上从200多家企业中脱颖而出，荣获“最具投资价值创新企业”奖。该奖项综合企业实力、发展前景、行业口碑、团队潜力等多方面指标，肯定了共享出行仍是一支“朝阳潜力股”。

企业是否与时俱进、是否能够用科技手段解决行业的痛点，是许多投资机构对企业进行考量的重要因素。“通过大数据、人工智能、车联网等技术，把人、车和服务链接在一起，GoFun出行现在所做的事情，就是在与时俱进。”嘉实资本仇小川曾在公开场合肯定GoFun出行，模式和技术的创新，已经成为支撑GoFun出行发展的支点。

创新运营模式实现“降本”，打破行业“不盈利魔咒”        

在GoFun出行实现盈利之前，共享汽车难以盈利似乎成为了外界的共识。然而GoFun出行在持续创新和不断积累经验当中，打造出了一套可持续的“降本增效”模式，也正是得益于这套模式，使得GoFun出行得以“乘风破浪”，开创了行业实现盈利的先河。

在降本层面，GoFun出行创新性采用“自营+加盟”的方式，让模式越来越轻。“加盟”模式是汽车经销商依托GoFun出行的运营平台和经验指导实现车辆的运营调度管理，大大减轻了传统的共享汽车购买或租赁的重资产属性，实现为平台实现降本的可能。

据了解，GoFun出行的加盟模式已经从1.0进阶至3.0，可实现车辆加盟、资质加盟以及同城多家加盟，筑建了全国专业化网格管理体系。科学创新的运营模式，也同时帮助许多汽车经销商实现创收，GoFun出行因此连续两年获得“2019中国电动汽车销售运营商100强”的奖项。

同时，为了进一步丰富车源，GoFun出行还创新性上线了“车商城”，吸纳个人车主的闲置车辆，满足不同消费群体的多样化需求。用户可以将个人闲置车辆在“车商城”平台进行托管，一方面丰富平台车型盘活社会资源，另一方面，还可以让车辆不再成为“贬值”资产，为用户创收。据悉，未来还将在汽车维修、清洁、保养等相关服务不断完善，开拓车后市场新版图。

除此之外，GoFun出行在今年推出的“众包”服务，充分利用社会闲置劳动力，将用户经济一同纳入出行平台；另外，联合保险公司在行业中创新性推出“分时险”，把车载出行与用户用车灵活挂钩，减轻了平台负担，保障用户权益。

业内人士认为，GoFun出行通过三年的运营证明了行业可行，也为同行业的企业提供了借鉴，让投资方在资本寒冬中看到了朝阳产业的希望。今年9月份党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，提出大力发展共享交通，而GoFun出行的发展让业内看到共享汽车正在成为公交系统的重要补充，带动出行市场多元发展。

行业潜力巨大，技术加持GoFun出行与时俱进发展

除了持续在“降本”方面的探索，GoFun出行还通过科技手段来实现“增效”。经过三年的运营，GoFun出行已经积累了丰富的用户出行大数据，同时也持续在自动驾驶、区块链等技术上进行投入和研发。在自动驾驶方面，GoFun出行与百度合作，共同开发自动泊车系统（AVP），为自动泊车提供最佳的应用场景，并已经实现自动泊车在百度园区的试运营。

而在时下最热门的技术——区块链的引入和研发上， GoFun出行早在两年前就进行了布局，利用区块链建立可感知的多维度信用体系，以此解决信任、安全、存证等问题，帮助上下游没有自己区块链平台的企业打通数据共享，引领行业变革，是行业中首个利用区块链改造出行服务并进入《备案》的企业。GoFun出行CEO谭奕表示，在区块链技术上，GoFun出行已经和一家区块链公司合作，将用户违法出行行为存证。未来保险公司、交管局、车后市场都可以上链，全程打通，信用传递。

除了“降本增效”措施，GoFun出行还将平台的运营能力及经验进行输出，形成一套集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业应用体系GoFun Connect赋能全产业链。

GoFun Connect基于车联网和物联网，连接人、车和服务，打通产业上下游形成合作新模式，覆盖车辆从生产到回收的全生命周期，实现完整的商业闭环，有利于资产的循环，赋能全产业链协同发展。谭奕表示，这套体系将赋能全产业链，让产业链相关各方都能最大化地发挥资源优势，进而盘活整个出行市场，实现企业、用户、市场的多方共赢。

行业专业人士认为，GoFun出行与时俱进的发展模式及全新科技体系有利于未来资产的高效运作，对整个产业链的协同发展和智慧化进程都有很好的促进作用，同时也挖掘出了出行市场的巨大潜力，这是共享出行行业再次进入到投资方视线里的重要原因。共享出行行业的二次投资风口，或许就在不久的未来。