自2015年6月上线以来，ofo发展势头迅猛，目前已在国内布局43座城市，成为国内规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的共享单车平台，稳坐行业头把交椅。除了发展国内市场，ofo从去年年底开启全球运营战略，目前已美国硅谷、伦敦、新加坡等地开启城市服务试运营，广受国际友人热捧。与此同时，ofo的老对手摩拜单车也将目光盯准海外市场，并于3月21日宣布进军新加坡。一山不能容二虎，在国内运营问题重重的摩拜单车跟随ofo的步伐进军新加坡，前景不容乐观。

小黄车频获狮城市民点赞 确立市场地位

ofo落地新加坡之初，将首批小黄车试用点定在人流量高、需求量大的西海岸公园、榜鹅水道、肯特岗公园、以及国家美术馆和金沙酒店附近五个区域。外形靓丽的小黄车一经推出，以其轻便好骑广受市民欢迎，掀起一阵骑行热潮。为更适应新加坡当地炎热的气候和多坡的地理环境，ofo针对新加坡市场推出新款变速自行车，满足用户的个性化需求。在广受市民热捧的同时，为绿色出行代言的小黄车在新加坡也受到了高等学府的青睐，并与新加坡国立大学（NUS）达成合作，正式入驻该校为师生提供共享单车服务。依据双方合作计划，ofo将与NUS在推进绿色出行及人才输出等方面开展深入合作。

据ofo联合创始人于信介绍：作为首家进入新加坡市场的共享单车平台，ofo目前已在新加坡投放单车数千辆，吸引用户数万，平均每1辆单车可吸引至少14个用户。同时ofo已经获得当地陆路交通管理局的支持，今年预计投放单车数万辆，为狮城人民带来更多健康便捷的出行选择。对此，新加坡《海峡时报》报道称：ofo已在新加坡共享单车领域确立市场地位。

共享单车战火燃至海外 ofo技高一筹力压摩拜

随着ofo与摩拜相继进入新加坡，国内共享单车的战火已经燃至海外。其实，这并不是ofo与摩拜单车第一次在海外相遇。早在半个月前的美国西南偏南音乐节上，ofo与摩拜单车就进行了一番较量，以摩拜落败而告终。据了解，在西南音乐节现场，摩拜只有寥寥几辆单车展示，而ofo则以独立参展商身份亮相科技展，并在现场投放数百辆小黄车免费提供骑行服务，不仅大获民众好评，还引来参展企业、政府机构的合作问询。

在国外的境遇对比就是企业真实实力的反应。在共享单车市场，ofo无论是市场占有率还是用户满意度等各项指标都位居行业榜首，是行业估值最高的独角兽，并于近期突破1000万单，成为共享单车行业首家、继淘宝、滴滴、美团之后第四家日订单过千万的互联网平台。而摩拜单车运营经验短缺，问题重重，半年以来已出现四次服务器故障，频频被用户吐糟。

在ofo获得D轮4.5亿美元融资之后，ofo创始人兼CEO戴威表示年内将进军200座城市，有意思的摩拜单车也在日前透露，2017年计划将覆盖范围扩大至国内100多座城市。无论是在国内布局还是出海战略，摩拜都一直亦步亦趋追随者ofo的步伐。有专家表示：ofo是国内共享单车市场NO.1，有实力开展全球化战略，而在国内运营不善、已落下风的摩拜单车仓皇出海扩张，前景不容乐观。