往年春节假期，各地的“打车难”现象都备受关注。今年，网约车成为春运的重要运力补充，“打车难”的情况得到缓解。来自易到的用车大数据显示，今年春节期间的用车量较为平稳，其中二三线城市用车需求上涨明显。今年有众多的网约车司机坚守春运服务，看看他们眼中的春运是怎样的。

重庆“接单王”：春节期间更要用心服务乘客

今年春节，陈方明一家回四川老家过的年，看望老母亲后，他初二就回重庆开工了。“大年初二，大家要出门串亲戚有用车需求，外面车又不太好打，所以我就回重庆接单了。”

陈方明离开老家到重庆打拼，今年整整是第30个年头。“我15岁到重庆学木匠，一干就是二十几年。”木匠出身的他，现在是一名全职易到车主。“开上易到后，我就不做木匠了，毕竟做司机工作环境要好一些，挣的还要比以前多些。”

（重庆车主陈师傅）

过去，陈师傅都是回老家四川过年，因为做木匠时，春节前两周基本就可以休息了。成为易到车主后，他开始留在重庆过年，就连大年三十、初一都还出来接单。“重庆人生活的还是比较安逸，春节前大家都忙着家里的事，乘客在外面是不太好打车的，但上班族都是大年三十才放假，二十八、二十九是用车高峰期，所以我还是坚持接单，连三十白天也在外面跑车的。”

“我文化程度不算高，不谦虚的说，我这些年能在重庆安家，就是靠勤奋、实干。我最多的时候一个月跑500多单，其他司机都叫我‘易到专业户’，易到有星车主机制后，我也一直都是星车主。”

陈师傅说，帮乘客拎拎行李，把乘客安全送回家，让他感觉到特别开心。“年轻人在外面辛苦工作了一年，迫切回家的心情我能理解。所以我才希望能够帮上他们的忙，让他们能够安全顺利地回家。而且易到下调了春节期间的佣金比例，早出来跑也能多赚一点钱。”

陈师傅坦言，如果没有易到的话，他一定还会继续做着木匠的工作。“易到给我提供了这么好的工作条件，我用全部热情去服务乘客，也是应该的。”

合肥车主：乘客上车先给拜年

帮乘客从后备箱拿出白酒、糕点等大大小小的礼盒，陈师傅结束了大年初二的最后一个订单，往丈母娘家的方向开去。“合肥初二的风俗是回娘家，送完最后一个乘客，我也是要去岳母家吃饭的。”陈师傅说。

（合肥车主陈师傅）

陈师傅老家在江苏，已在合肥生活多年。今年，陈师傅一家回江苏老家过的年，大年初一就驱车返回了合肥。休息了一天后，陈师傅初二就上路接单了。“大年初二，用车需求开始变多，所以我在老家过完年后，就第一时间回合肥了。”

“春节期间叫车的乘客不少，尤其初二、初三走亲访友的多。过年嘛，乘客上车先给拜年，乘客也很热情，大家一来二去就很熟了。”

陈师傅是个健谈的人，喜欢交朋友，这大概跟他的职业有关。他在装修公司工作，每天的工作就是帮客户解决各种售后问题。“虽然我是一个兼职司机，但是比全职司机跑的订单还多。”

“我平时不忙的时候，经常在外面跑。因为公司有打卡制度，所以我经常半夜十一、二点回公司打卡下班。由于上班时间经常不在公司，引起了领导的不满，我差点还丢了工作。”

（陈师傅生活照）

即便如此，陈师傅却依然乐此不疲。“易到的乘客素质都很高，接一单就多了一个认识新朋友的机会。朋友多了，以后说不定还能发展成客户。”

陈师傅说，他加入易到的时候，正赶上特殊时期。“2016年11月我注册了易到，但跑了没多久，就赶上司机提现出现困难，当时我觉得这只是暂时的危机，所以一直坚持跑。我的朋友都觉得我傻，能提到钱的平台不跑，非要跑易到。当时老婆也总跟我吵架，说我不好好上班，整天不务正业。还好易到没有让我失望，现在一切恢复正常了，司机提现也不是难事了。”

前不久，易到上线了议价功能，作为易到的“铁杆司机”，陈师傅说他从来没给乘客加过价。“乘客也知道春节不好叫车，都会主动给小费，但我从来不给乘客加钱。虽然说按供需关系适当加价也算合理，但我总觉得给乘客加钱了，会让乘客对易到平台产生不好的印象。我觉得赚我该赚的那部分钱就足够了。”