2017年是新零售元年，以无人便利店和无人货架为代表的无人零售成为香饽饽，吸引资本疯狂涌入、创业者争相布局，无人货架这一新兴业态刚一走红便上演激烈厮杀。

过去半年，无人货架命运犹如过山车，从低调潜行到群雄并起再到加速洗牌。即便是当初风头正劲的猩便利也陷入撤点、关店、裁员风波，悄然上线又悄然倒闭的玩家更是数不胜数，并发生数宗行业整合，令人唏嘘不已。而就在所有人都谨言慎行的时候，饿了么旗下无人货架项目“饿了么Now”其首个入驻城市上海已实现运营盈利。

拥有饿了么品牌的背书，饿了么NOW的发展比其他无人货架顺利的多。对于饿了么来说无人货架的功能在于提高品牌的丰富度，提高用户在饿了么品牌上的黏性和消费频次，满足不同场景的需求。

陈骐是饿了么NOW无人货架的项目负责人，无人货架能否成为新零售的下一个战场，陈骐表示这个相对比较难推测。首先，无人货架本身的流动性比较差，从这个角度来说，对于行业的整合是一个不利的点，因为各家的竞争并不是那么直接，你在A公司，我在B公司，大家分别有各自的B端点位去进行铺设。

但是，从另外的维度来说，如果一家企业规模小，那么它在竞争中机会处在不利的地位，城市供应链的效率会很低。此时，部分行业的整合会带来供应链效率的大幅提升，也会带来这些点位的广告价值和用户流量价值的提升。

我们相信无人货架这个行业未来肯定是会逐渐整合的，因为整合之后1+1是大于2的，尽管目前这两个“1”是在不同的场景下去争夺。

从饿了么NOW给出的数据看，目前全国有150-200万个有价值的点位值得去铺设无人货架。但是，实际上目前的头部玩家加都集中在10万个点位。所以，目前从市场发展的阶段来说，残酷的厮杀阶段还没有到，目前饿了么NOW铺设的点位中只有15%左右存在竞对。

“如果我们去谈的一个点位已经有竞对入场了怎么办？其实目前每家都没有去签独家的协议，独家协议往往意味着成本和租金，就类似租金这样的内容就会产生。所以，大家都不签独家协议。确实同一个点位如果多个人能够进去，消费者是会用脚投票的。”陈骐说。