二手车电商行业愈发活跃，尤其在资本涌入、巨头布局、新产品开发的刺激下，令二手车行业的模式之争更加白热化。而大搜车在完成对车易拍的并购的同时，推出了C2B卖车比价平台，且服务费率低至1%，或将引领二手车行业的新风向。

经过几年的发展，二手车行业已经发展出了C2C、B2C、C2B、B2B四种模式。随着C2C直卖模式的鼻祖Beepi倒闭，国内C2C模式的前景也蒙上了一层阴影。而C2B拍卖模式则日益获得资本市场的青睐，阵营日益强大起来。

所谓C2B拍卖模式指的是个人卖家将车辆放在线上平台，B端车商竞价拍卖，价高者得。相比C2C模式卖家只能在本地成交，C2B模式可以真正意义上让个人卖家将车辆卖到全国，获得更高的价格。车置宝是该模式中较早的玩家，成立已有五年，并在去年获得了近1亿美金C轮融资和C+轮融资。成立于2014年的天天拍车，也是C2B领域的主要玩家，去年也完成了1.8亿美元的C轮融资。此外，C2C直卖模式的瓜子二手车也在2016年推出了C2B品牌“车速拍”，据了解，车速拍的营业收入已经占到瓜子总业务收入的三分之一。另外由于保险金难以退还等众多问题也导致了其口碑的崩盘。

如今，国内领先的汽车交易服务平台大搜车也推出了C2B业务。众所周知，大搜车背靠阿里巴巴和蚂蚁金服的战略投资和资源，最近又并购了车易拍，其推出的C2B卖车比价平台与现存的C2B平台有哪些不同，又将为行业带来怎样的影响呢？

引领1%服务费时代

C2B拍卖模式通常不向卖家收取交易服务费，或只收取代办等费用，但向买家收取交易服务费。通过四家C2B平台的对比可以发现，车置宝、天天拍车、车速拍都选择了收取3%的服务费。而大搜车刚刚推出的C2B卖车比价平台却只向买家收取1%的服务费，服务费最低标准也只有1000元。假如一辆二手车成交价为10万元，那么其他三家平台收取的服务费为3000元，而大搜车只收取1000元，相当于其他平台的三分之一。

车置宝

天天拍车

瓜子车速拍

大搜车卖车比价平台

服务费

成交价3%

成交价3%，最低1500元

成交价3%，

最低2500元

成交价1%，

最低1000元

在这四个主流C2B平台中，显然瓜子旗下的车速拍交易成本最高。瓜子不仅收取3%的服务费，而且服务费最低标准也是最高的，达到2500元。考虑到去年二手车交易平均价格为6.53万元，这意味着瓜子收取的服务费大部分超过3%，按照最低2500元的标准来收取。

而在四个平台中，大搜车卖车比价平台的交易成本最低。其1%服务费的标准，最终获益的将会是买卖双方。作为买家的车商可以用更少的花费获得车源，并因此在竞拍中可以出更高的价格拍车，使得卖家也可以卖出高价。不难想到，大搜车携“1%服务费”入局将会引发业内震动，迅速抢占大量车源和B端车商。甚至，大搜车卖车比价平台的出现也很可能会将为整个行业开启低服务费时代。

撬动“效率”痛点

二手车市场之所以需要互联网化，正是因为需要提升效率。传统二手车交易模式，往往耗时长达一个月以上，令买卖双方身心俱疲。但现有的C2B平台仍然未能彻底解决这一问题，尽管采用了在线拍卖的方式，但效率并没有大幅提升。在网络上，很容易就可以发现不少卖家投诉长时间无法过户的问题。大搜车卖车比价平台在帮卖家完成车辆检测后，即可协助发起拍卖，15分钟就可以有拍卖结果。如果卖家对出价不满意，还可以再次发起拍卖。而且大搜车甚至做出了“3个工作日本市过户、7个工作日外埠过户”的承诺，这也有望倒逼二手车行业开始注重服务效率，彻底解决交易流程耗时耗力的痛点。

首个全产业链玩家

如果从更为宏观的角度看待大搜车C2B业务，它的意义绝非仅仅是多了一个C2B玩家，而是出现了行业内首个全产业链玩家。

大搜车之所以在这样的时间点发力C2B，是全方位布局之后的水到渠成。大搜车刚刚完成对车易拍的并购，双方共享资源、携手进军C2B领域。说起车易拍，可是国内最早的二手车交易服务平台。此次并购，意味着大搜车将获得车易拍的核心资源——268V检测技术，以及300多万辆二手车拍卖真实数据。这些有助于大搜车将二手车这种非标产品标准化，在行业内打造出标准化的二手车拍卖体系。

值得注意的是，车易拍的交易网络已经覆盖全国614个城市、服务6.5万多个车商。而大搜车自己同样深耕B端数载，通过SaaS系统已经覆盖了全国80%的二手车经销商。双剑合璧，足以确保大搜车C2B业务一入局就可以在全国铺开，坐拥10万B端竞拍商家，成为该领域覆盖最广的平台。B端的明显优势，也将直接影响个人卖家可以卖出更高价，进而吸引更多卖家。

此外，大搜车还意欲并购汽车整车物流领军服务平台运车管家。运车管家是中国汽车整车物流互联网第一平台，整合了国内50%的大板车运力、30%的小板车运力。对于大搜车C2B业务来说，物流运输同样至关重要。因为，想要真正地玩转二手车C2B模式，必须要有完善的汽车门到门即时托运服务。这样才能让二手车真正地跨区域流通，也才能让二手车面向全国范围竞拍成为现实。

所以，当人们看到大搜车入局C2B领域的时候，更应该看到背后的产业链生态。如果说现如今的二手车C2B平台是招式娴熟的高手，那么大搜车C2B业务就是内功深厚的实力派。再漂亮的招数，也需要有内功的承载，才能真正地破浪前行。毫无疑问，大搜车卖车比价平台的入局势必将搅动该领域的格局，但它所带来的又不仅仅是竞争，更将从方方面面倒逼整个C2B市场重视内功、迎接进化。